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          高速電子軸發展新技術應用
          時間:2013-05-03   來源: 包裝前沿   閱讀:17421次

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          ??? 眾所周知,電子軸傳動技術是凹印設備領域在近30年內最引人注目的技術之一,與傳統機械長軸不同,電子軸傳動采用獨立驅動伺服電機作為驅動部件,采用編碼器和相位控制技術,通過電子信號的傳送達到整臺設備的同步。與傳統的機械傳動的凹印機比較,電子軸傳動凹印機具有不少優點,但也存在幾大瓶頸問題。
          ??? 本文主要介紹已經獲得多項國家專利技術的廣東省德力印刷機械有限公司研制的新一代高速電子軸凹印機是如何突破困擾我國電子軸發展瓶頸的。
          ???? 一、傳統電子軸傳動凹印機的優點
          ??? 1、機械結構簡單;
          ??? 2、高精度高速套色功能,套色精度高,具有初期套版快,速度快,修正快,升降速及接料廢品損失少;
          ??? 3、縮短印刷準備時間,可有效地減少材料浪費;
          ??? 4、具有較高的套印精度和穩定性、系統抗干擾能力強;
          ??? 5、機組使用靈活,第一單元作為涂布用時,其涂布輥直徑可以固定,可與印刷版輥直徑不同;
          ??? 6、印版輥不再需要設置遞增值,可適應大小不同版;
          ??? 7、不用反印齒輪箱和實現隨時正反向印刷;
          ??? 8、紙路長度大幅減少20%,設備的占地尺寸和穿料時間也得以減少;
          ??? 9、獨特的再套印功能,可在已印刷好的產品上再進行帶套準的加印,而無需增加任何部件;
          ??? 二、目前電子軸傳動凹印機的不足
          ??? 1、無軸裝版結構不合理,飛墨嚴重,容易卡死無軸裝版系統
          ??? 由于目前高速電子軸凹印機的無軸裝版方式沿用了傳統的機械軸傳動凹印機的方式,因此,在300m/min的高速印刷時,飛墨問題是非常嚴重的,雖然用遞墨輥傳墨方式可減少一部分飛墨,但效果仍然很差,出于無奈,印刷工只好用貼紙皮等辦法去擋,如果在高速旋轉的軸上安裝擋板必然要留有間隙,油墨就會從此間隙沿著軸流入無軸裝版系統。另外,由于氣頂裝版軸存在旋轉和伸縮的功能,因此,容易將飛濺滲入和帶到軸套內,造成卡死無軸裝版系統問題的發生。
          ??? 2、傳動誤差大
          ??? 目前國內的所有電子軸凹印機生產企業均采用:固定伺服電機,花鍵套與花鍵軸配合,齒輪與齒輪進行動力傳遞(或用皮帶輪與花鍵軸配合),再由氣缸推動裝版軸動作。這樣的結構有幾個誤差影響到套色精度:一是花鍵套跟花鍵軸的配合誤差;二是齒輪與齒輪之間的傳動間隙誤差(如果用皮帶輪與花鍵軸配合再與另外一個皮帶輪配合的話,皮帶輪與花鍵軸配合間隙仍然存在,問題并無解決,);三是齒輪與花鍵軸的配合誤差。這三大傳動累積誤差將直接影響到電子軸的套色精度。
          ??? 3、噪音大
          ??? 從上面第二點我們可以看到,目前國內高速電子軸凹印機由于技術問題,仍然采用齒輪配合傳動,在300m/min 印刷速度(2500轉/分)的高速運行狀態下將產生較大的噪音。
          ??? 4、磨損大
          ??? 由于存在花鍵套跟花鍵軸的配合、齒輪與齒輪之間的傳動間隙誤差(或皮帶輪與花鍵軸配合再與另外一個皮帶輪配合的話)、齒輪與花鍵軸的配合等傳動部分,因此存在多級磨損,而磨損到一定程度將會影響套印精度。
          ??? 上面存在的這些問題,屬于基礎性的機械結構設計不合理造成,它們都不可能通過配套的軟件系統和電器系統來解決。
          ??? 三、解決辦法
          ??? 1、采用滑套式(類魚桿式)無軸裝版傳動機構
          ??? 由廣東順德德力印刷機械有限公司研制并獲得國家發明專利的“滑套式(類魚桿式)無軸裝版傳動機構”,將無軸裝版分為內外二層,外層起伸縮作用,不旋轉,內層起動力傳遞作用,旋轉。由于外層不旋轉,在高速旋轉時軸上的油墨就不會帶進無軸裝版里,另外,由于它不旋轉,可以在裝版軸上安裝無間隙擋板,從而杜絕長期困擾我們的飛墨難題。無軸裝版系統長期存在的飛墨和油墨帶進無軸裝版里卡死的二大難題終于迎刃而解。
          ??? 2、采用無間隙傳動裝版裝置
          ??? 由廣東順德德力印刷機械有限公司研制并獲得實用新型國家專利的“無間隙傳動裝版裝置”,將伺服電機與裝版軸設計在同一可移動機構上,通過雙氣缸推動。取消了傳統電子軸凹印機上“花鍵套跟花鍵軸的配合、齒輪與齒輪之間的傳動間隙誤差(如果用皮帶輪與花鍵軸配合再與另外一個皮帶輪配合的話,皮帶輪與花鍵軸配合間隙仍然存在,問題并無解決,)、齒輪與花鍵軸的配合”。真正實現無間隙傳動,徹底消除上面所述的“三大傳動累積誤差”,將電子軸的機械精度、套色精度和耐用性提高到一個新的高度。
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